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但是，IHSMarkit预测，对高硫燃料的需求中约有一半将来自违反规定的承运人，而其余的将为装有洗涤塔的船舶提供支持。考虑到这一点，马士基和其他承运人敦促港口国执行这项任务在海事组织IMO裁定未使用洗涤器的情况下船上载有高硫燃料是违法的。沙特油田遇袭或大幅拉大燃油差价德意志银行（DeutscheBank）的分析师表示，由于生产合规燃料所需的轻质原油损失，沙特袭击事件（占原油产量的5％）可能会在海事组织（IMO）22年指令发布之前扩大燃料差。