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    为了在快递的下半场中市场话语权，各方也纷纷踏上了寻求新的增长点之路。与此同时，在包裹量开始爆发式增长的推动下，快递行业此前采取低价竞争手段所埋下的，有关于管理水平件务水平低下的隐患也逐步凸显出来。而在当下这个消费者至上的社会环境中，末端服务质量的提升则理所应当的引起了多方关注。申通方面，集团钟将2018年成了服务质量年，并设立了多项服务激励大奖。德邦快递为了在服务质量的竞争中立足，除了坚持送货以外，其董事长崔维星还表示将在呼叫中心加大投入，以提升客户体验。此外，在服务质量方面备受诟病的天天快递也表示，一切的考核“质”字当先，必须将服务打造成天天核心竞争力。据了解，在2月2日国家昨晚发布的2018年快递业服务满意度调查中。
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前三季度降低物流成本57亿元，取消高速公路省界收费站取得明显进展，工程建设加快推进，ETC发行任务完成率超过7%。下一步，交通运输部将坚持稳中求进工作总基调，进一步振奋精神，多措并举、施策、力求实效，扎实做好第四季度工作，确保完成各项年度工作目标，推动交通运输行业高质量发展，推进交通强国建设，为宏观经济平稳健康发展作出交通运输贡献。【广播电视总台央广记者提问】1-241：16：37我国有些地区路网密度很大，不熟悉道路情况的驾驶员会经常“迷路”。